奔驰一年少赚400亿-销量暴跌19%利润几乎腰斩中国市场失血严重
奔驰彻底崩盘了！
一年少赚400亿——
销量暴跌19%！利润几乎腰斩！
发生了什么
百年豪车品牌奔驰——正在经历一场前所未有的凛冬！
梅赛德斯-奔驰集团发布的2025年全年业绩显示：
集团2025财年营收为1322.14亿欧元——同比下滑9.2%！
净利润为53.31亿欧元——同比降幅达48.8%——几乎腰斩！
调整后息税前利润为82亿欧元——同比下降约40%！
工业业务自由现金流54亿欧元——
即使自由现金流保持正向——但也远低于上一年的近92亿欧元！
上一次
奔驰上一次利润如此低迷——还要追溯到2019年！
当时其前身戴姆勒集团销售乘用车和厢式货车仅实现27.09亿欧元净利润！
同比暴跌64%！
2020年态势转好——集团当年净利润实现40.09亿欧元！
2021年至2024年——集团净利润均实现百亿欧元！
中国市场
值得注意的是——在奔驰尤为看重的中国市场——其处境已成被围攻之势！
数据显示——2025年！
奔驰在华销量仅为57.5万辆新车——同比下滑约19%！
该销量仅高于2016年的48.1万辆！
这一降幅在德系豪华品牌BBA中也是最大的！
管理层
尽管成绩看上去并不理想——但奔驰管理层仍认为：
这份业绩整体还在此前指引区间内——"我们在波动环境中稳住了阵脚"！
在2025年度业绩电话会议上——奔驰管理层释放了将继续降本增效、三年内推出超过40款新车型、2026年盈利将触底回升等信号！
利润蒸发
蒸发的利润去哪了？
奔驰陷入利收双降的困窘局面——是多重压力下的结果！
在业内看来——美国对欧洲汽车加征关税压低车企利润！
欧洲经济增长乏力抑制购车需求——以及中国市场销量下滑等因素！
是造成奔驰业绩下滑的主要原因！
关税
财报显示——奔驰利润受到挤压！
一方面是来自于约10亿欧元的关税支出！
另一方面——主要源于一项"NextLevelPerformance"的成本削减计划！
奔驰计划通过自愿离职方案减少德国非生产岗位员工！
但丰厚的遣散费短期内造成成本压力！
因优化组织架构——其需付出16亿欧元重组成本！
研发投入
研发投入也拖累了公司利润！
财报显示——2025年！
奔驰研发投入虽然同比微降0.4%——但仍高达96.80亿欧元！
其中——作为费用扣除计入当期利润表的费用化研发成本达到60.55亿欧元！
同比增加8.5%！
此外——奔驰固定资产投资在2025年同比激增35.7%——升至54.82亿欧元！
最大规模
奔驰解释称——公司在2025年启动了"史上最大规模的产品与技术发布计划"！
未来三年推向市场的车型将超过40款！
奔驰方面判断——公司资本开支和研发投入都已在2025年达到峰值！
这些开支和投入会从2026年起回落！
战略摇摆
此外——在外界看来——高层管理失误也被视为奔驰业绩表现较差的原因之一！
2019年——康林松（OlaKällenius）正式出任奔驰CEO后！
推动了奔驰迄今为止最为激进的电动化转型！
并多次表态要让奔驰成为一家纯电动汽车公司！
全面电动
2021年——康林松提出"全面电动"战略！
计划9年投入超400亿欧元！
目标是到2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%！
每一款新发布的车型都将推出纯电动版本——2030年实现全面电动化！
之后几年——奔驰EQ系列新车陆续上市！
为适应纯电动汽车的快速迭代——奔驰也逐渐放弃燃油车时代的传统战略！
从"油改电"到"真纯电"！
效果
但和绝大多数跨国车企一样——奔驰的电动化转型效果并不理想！
数据显示——2025年奔驰纯电车型销量仅为16.88万辆！
同比下降9%——销量显著低于宝马的44.2万辆！
也低于奥迪的22.3万辆！
因此——康林松在2025年修正了"2030年全面电动化"的目标！
改为"燃油与电动双轨并行"！
虽然这种"战略摇摆"是出于务实考量——但奔驰也要为此承担因业务重组而带来的利润损失！
此前——美国通用和福特汽车都因调整电动化战略而宣布计提71亿美元和195亿美元资产减计！
销量
不过——真正拖累奔驰业绩的核心因素仍是销量！
数据显示——奔驰2025年全球销售新车216万辆——同比下滑10%！
为2014年以来最低水平！
其中——乘用车和轻型商用车两大业务均严重承压！
乘用车业务一向是奔驰的支柱业务——该板块营收在2025年同比减少10.5%！
降至964.07亿欧元——息税前利润为35.64亿欧元——同比暴跌57.9%！
各地区
2025年——奔驰共销售乘用车180.08万辆——同比下降9%！
在北美市场——奔驰销量下滑12%——降至32.06万辆！
欧洲市场表现相对平稳——销量为63.46万辆——同比减少1%！
在亚洲市场——奔驰乘用车面临严峻挑战——销量同比减少16%——降至74.7万辆！
中国
其中——作为奔驰最重要的单一市场！
中国市场"失血"情况最为严重——对集团营收与利润造成了最大冲击！
2025年——奔驰乘用车在中国市场的销量仅为55.19万辆——同比下滑19%！
营收仅实现165.19亿欧元——同比下滑28.6%！
价格战
针对奔驰品牌入门级车型在中国市场的低迷表现——奔驰承认其产品面临巨大的价格压力！
公司管理层在财报电话会上称——
尤其在2025年四季度——中国市场上出现了极端的降价行为！
但奔驰认为——过度激进的策略会带来更多风险——未选择跟进！
尾声
奔驰彻底卖不动了——
一年少赚400亿！利润几乎腰斩！中国市场暴跌19%！
